Comparaison: BT-SVvs.Pz.Kpfw. T 15
Un char expérimental développé par le groupe Tsyganov de 1936 à 1938 qui passa les essais sur le terrain mais ne fut pas adopté pour le service. |
Ce char léger expérimental a été développé dans les usines Škoda entre 1941 et 1943, avec un total de 5 prototypes construits. Le véhicule n'a jamais été produit en série, ni vu en service. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | III | III | |
| Tier rencontrés | 3 4 | 3 4 5 | |
| Prix | 1,000 | 900 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 62 km/h | 60 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | 17.50 % | |
| En mouvement | % | 17.50 % | |
| en tirant | % | 5.28 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 62.9374 % | 59.5756 % | |
| Revenus en credits net | 807.355 | 5223.6 | |
| Pourcentage de victoires | 57.3131 % | 54.9892 % | |
| Dommages causés | 279.685 | 136.774 | |
| Eliminations par bataille | 1.196 | 0.486145 | |
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