Comparaison: AT 2vs.SU-85I
Concept d'un char d'assaut pour percer les lignes défensives ennemies. Le concept a été achevé le 15 mai 1943. Aucun prototype n'a été fabriqué, mais le projet a servi pour la création d'un autre char d'assaut lourd, l'A39 Tortoise. |
Développé sur la base du char allemand capturé Pz.Kpfw. III avec un canon de 85 mm. N'a jamais été produit en série, ni vu en service. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | V | V | |
| Tier rencontrés | 5 6 7 | 5 6 | |
| Prix | 425,000 | 2,300 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 20 km/h | 50 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 14 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | |
| En mouvement | % | % | |
| en tirant | % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 58.9496 % | 59.5892 % | |
| Revenus en credits net | 2213.68 | 6091.68 | |
| Pourcentage de victoires | 50.5286 % | 51.222 % | |
| Dommages causés | 345.136 | 446.654 | |
| Eliminations par bataille | 0.657816 | 0.941952 | |
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