Comparaison: ARL 44vs.Heavy Tank No. VI

Le développement de ce véhicule fut entamé alors que la France était encore occupée par les forces allemandes et avait pour but de tenter d'utiliser le châssis du B1 Bis et de l'équiper d'un canon plus moderne et plus puissant. Le projet fut achevé par l'Atelier de Construction de Rueil. Un total de 60 véhicules a été fabriqué. Cependant, le char fut considéré comme un échec comparé aux véhicules étrangers similaires.

En 1943, l'ambassadeur japonais en Allemagne a assisté aux essais du Tiger sur le terrain de Henschel. Après cela, la compagnie a commandé de transférer toute la documentation sur le char au Japon. Un véhicule désassemblé a été envoyé à Bordeaux le 14 octobre 1943 afin qu'il soit livré au Japon par sous-marin. Cependant, le véhicule ne fut jamais livré et les Japonais ne purent jamais établir leur propre production des chars Tiger. Cette aventure a coûté 645 000 Reichsmarks au Japon, contrairement aux 300 000 Reichsmarks initialement prévus.