Comparaison: AMX M4 mle. 45vs.FCM 50 t

AMX_M4_1945

Le développement de ce char lourd a débuté en 1945. Le véhicule a profité de plusieurs fonctionnalités de conception du char Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II. Il n'a jamais dépassé le stade de la planche à dessin. Plus tard, l'AMX M4 (1945) est devenu un prototype pour l'AMX 50 100.

FCM_50t

Son développement a commencé en décembre 1945. Ce véhicule a été conçu pour remplacer l'AMX 50t et combine certaines caractéristiques typiques de l'industrie de cavalerie française d'avant-guerre et certaines innovations allemandes. Le véhicule devait être équipé d'une remorque porte-conteneur supplémentaire, un équipement amphibie, et des rouleaux démineurs démontables.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VIII
Tier rencontrés 7 8 9 8 9 10
Prix 1,395,000 11,900
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum35 km/h51 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
90 mm
Side:
40 mm
Rear:
40 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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