Comparaison: AMX 50 Bvs.IS-7

Son développement a débuté en 1951 par la DEFA, la Direction des Études et Fabrications d'Armement. En 1958, l'AMX 50 B a reçu de nombreuses améliorations, dont un châssis moulé surbaissé et une suspension à barres de torsion. Une nouvelle tourelle oscillante équipée d'un canon à 120 mm a également été installée sur le véhicule. Bien que le moteur Maybach offre une puissance pouvant atteindre 1000 ch, les spécialistes de l'entreprise allemande Gruppe M ont cherché une solution pour permettre au véhicule d'atteindre une vitesse de 65 km/h. Seul un prototype complet de cette version a été produit.

Le développement de l'IS-7 a débuté au printemps 1945. Les prototypes ont passé les essais avec succès en 1946 et 1947. Cependant l'IS-7 n'a jamais été produit en série.