Comparaison: A-32vs.VK 20.01 (D)
Un char moyen expérimental testé aux côtés du A-20 et accepté pour le service sous le nom de T-34. |
Prototype d'un char moyen développé par Daimler-Benz de 1939 à 1941. Le nouveau véhicule devait devenir le nouveau char moyen standard de la Wehrmacht. Le prototype a été déployé sur le front de l'Est. Les essais en combat ont révélé de nombreux problèmes sérieux. En 1941, le char fut considéré comme obsolète, et le projet fut annulé. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IV | IV | |
Tier rencontrés | 4 5 | 4 5 6 | |
Prix | 2,500 | 157,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 70 km/h | 50 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 57.2945 % | % | |
Revenus en credits net | 4349.51 | ||
Pourcentage de victoires | 50.9389 % | % | |
Dommages causés | 250.993 | ||
Eliminations par bataille | 0.784996 | ||
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