Comparaison: A-32vs.SARL 42
Un char moyen expérimental testé aux côtés du A-20 et accepté pour le service sous le nom de T-34. |
Développé par Hubert Clermont de 1940 à 1942, pendant l’occupation de la France par l’Allemagne. Certains éléments du char moyen SOMUA S35 et du char d’infanterie expérimental G1R ont été incorporés au nouveau véhicule. On espérait que le développement serait continué une fois le pays libéré. Cependant, arrivé en 1944, le projet a été jugé obsolète. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IV | IV | |
Tier rencontrés | 4 5 | 4 5 6 | |
Prix | 2,500 | 155,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 70 km/h | 40 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 16 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 57.2945 % | % | |
Revenus en credits net | 4349.51 | ||
Pourcentage de victoires | 50.9389 % | % | |
Dommages causés | 250.993 | ||
Eliminations par bataille | 0.784996 | ||
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