Comparaison: A-20vs.Valentine IIvs.Type 5 Ke-Ho

Le développement du char A-20 a débuté à l'usine Kharkiv n° 183 en décembre 1937. Le projet était un développement ultérieur du char BT-7 et est devenu le précurseur du légendaire T-34. Le travail sur le véhicule était mené par Mikhaïl Kochkine. Le 18 mai 1938, les caractéristiques techniques du char nommé BT-20 ont été approuvées. Seuls quelques prototypes expérimentaux, avec une suspension caterpillar à roue, ont été fabriqués à des fins d'entraînement.

Un char britannique fourni à l'URSS dans le cadre du programme Prêt-Bail. Environ 3 782 véhicules ont été envoyés en URSS dont quelques-uns furent perdus en mer pendant le transport vers Murmansk.

En 1945, la conception du Type 95 Ha-Go était déjà obsolète. En 1942, la compagnie Hino Jodosha a lancé le développement d'un nouveau char. Un prototype appelé Type 5 Ke-Ho a été construit en 1944. La conception du char était similaire à celle du LT vz.38 tchèque et du japonais Chi-Ha. Cependant, le véhicule n'a pas été produit en série.