Comparaison: 43 M. Toldi IIIvs.Pz.Kpfw. III Ausf. A
Modification du char léger 38M Toldi I. Le véhicule a été nommé d'après le chevalier hongrois Miklos Toldi. Le char disposait d'un blindage amélioré et d'une capacité en munitions augmentée comparé aux versions précédentes. Environ 12 véhicules ont été fabriqués au cours de la Seconde Guerre mondiale. |
Produit en 1937, avec seulement 10 véhicules terminés. Le projet a été abandonné en raison de sa faible suspension et et du blindage inadéquat. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Prix | 500 | 35,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 45 km/h | 68 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 18.00 % | |
En mouvement | % | 18.00 % | |
en tirant | % | 5.28 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 42.7988 % | |
Revenus en credits net | 1639.58 | ||
Pourcentage de victoires | % | 50.9448 % | |
Dommages causés | 80.3168 | ||
Eliminations par bataille | 0.258829 | ||
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