Comparaison: 113vs.Maus
Le développement du modèle 113 a débuté en 1963. Le véhicule a été conçu en alternative au WZ-111, et utilisant des éléments et composants de chars moyens. Cependant, le prochain a été annulé en raison du développement de chars de combat principaux. |
Développé de juin 1942 à juillet 1944, deux prototypes furent réalisés, mais un seul reçut une tourelle et un armement. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | X | X | |
| Tier rencontrés | 10 11 | 10 11 | |
| Prix | 6,100,000 | 1 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 50 km/h | 20 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 15 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 6.85 % | % | |
| En mouvement | 3.47 % | % | |
| en tirant | 1.30 % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 77.1055 % | % | |
| Revenus en credits net | -16185.6 | ||
| Pourcentage de victoires | 46.4372 % | % | |
| Dommages causés | 1674.39 | ||
| Eliminations par bataille | 0.804127 | ||
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