Comparaison: 105 leFH18B2vs.SU-122A
Des chars lourds B1 capturés par l'armée allemande au cours de la bataille de France ont subi des modifications et ont été activement utilisés par la Wehrmacht. Certains véhicules ont été convertis en canons automoteurs, nommés 10.5 cm leFH18/3 auf Geschützwagen B2 (f). |
Un projet d'artillerie de 122-mm sur la base du SU-76. Aucun prototype n'a été construit. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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|---|---|---|---|
| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | V | V | |
| Tier rencontrés | 5 6 7 8 | 5 6 7 8 | |
| Prix | 1,500 | 385,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 28 km/h | 30 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 10 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | |
| En mouvement | % | % | |
| en tirant | % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | % | % | |
| Revenus en credits net | |||
| Pourcentage de victoires | % | % | |
| Dommages causés | |||
| Eliminations par bataille | |||
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