Comparando: VK 45.02 (P) Ausf. B7 vs. VK 45.03

	Ferdinand Porsche diseñó variantes con la torreta montada en la parte delantera y en la parte trasera. El carro nunca entró en la producción en masa.	Carro pesado desarrollado a finales de la II GM. El proyecto se designó Tiger III (VK 45.03) el 12 de octubre de 1942. Solo existió en planos.
Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque	Página con datos del tanque	Página con datos del tanque
Nivel	VII	VII
Nivel de Batallas	7 8 9	7 8 9
Precio	6,250	7,700
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima	35 km/h	38 km/h
Velocidad Máxima en Reversa	15 km/h	12 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader	Commander Driver Gunner Radio Operator Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis	Front: 80 mm Side: 80 mm Rear: 80 mm	Front: 100 mm Side: 80 mm Rear: 80 mm
Blindaje de la Torreta

Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario	%	%
En movimiento	%	%
Mientras Dispara	%	%
Rendimiento en Batalla
Precisión	%	%
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias	%	%
Daño Causado
Muertes por Batalla
Más Estadísticas @ vbaddict.net	Más Estadísticas	Más Estadísticas