Comparando: VK 30.01 (H) vs. KV-220-2

Se emitió una orden para desarrollar el vehículo el 9 de septiembre de 1939. En el curso de su desarrollo ingenieros de Henschel usaron de manera activa elementos del proyecto del D.W. II. Los dos primeros prototipos estuvieron listos en marzo de 1942; otros dos se fabricaron en octubre del mismo año. Los chasis de los prototipos fueron sometidos a pruebas en la planta del campo de pruebas. Tras las pruebas, dos prototipos fueron convertidos en cazacarros pesados. Se colocaron seis torretas fabricadas por Krupp en el Muro del Atlántico.

El desarrollo del KV-220 sobre la base del carro pesado KV comenzó en el verano de 1940. Se fabricó un prototipo el 5 de diciembre. Al contrario que otras modificaciones del KV, el carro poseía un chasis alargado, rodaduras de apoyo adicionales, mejor blindaje (100 mm) y una nueva torreta con el cañón F-30 de 85 mm. En el otoño de 1941, se abandonó la producción del KV-1. El vehículo recibió la torreta producida en masa del KV-1 y fue enviado al frente.