Comparando: Type T-34 vs. Pz.Kpfw. IV Ausf. H

Entre los 1800 carros T-34 suministrados por la URSS a China a primeros de los 50, había un número de T-34-76. Después de que los carros entraran en servicio en el PLA, casi todos ellos fueron enviados a Corea del Norte. Se aumentó la vida útil de esos carros con mejoras de procedencia china, que incluían un nuevo motor y una suspensión modernizada.

La variante G del Pz. IV comenzó su producción en mayo de 1942. En abril de 1943 comenzó la producción de la variante H, la versión más fabricada del Pz. IV. El Ausf. H compartía el cañón mejorado del Ausf. G y utilizaba una sola plancha frontal de 80 mm en el glacis en vez de planchas en capas. La nueva transmisión redujo ligeramente la velocidad del vehículo pero era más fiable. Los carros de esta variante también poseían pantallas laterales, de 5-8 mm de espesor, en los laterales del chasis y la torreta. Se fabricaron un total de 3774 vehículos del Ausf. H.