Comparando: Type 98 Ke-Ni vs. T-70

Ke_Ni

Una modificación posterior del Ha-Go desarrollada por Hino Jidosha Kogyo. A pesar de sus características dinámicas mejoradas, el carro no reemplazó al Ha-Go. Mitsubishi y Hino fabricaron unos 100 carros.

T-70

Desarrollado en octubre y noviembre de 1941 en la Oficina de Construcción de la Planta de Automóviles de Gorki bajo la supervisión de N. A. Astrov. El vehículo entró en servicio en enero de 1942, y fue producido en masa hasta octubre de 1943, con un total de 8.231 vehículos fabricados. Algunos vehículos fueron usados hasta el final de la guerra.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 43,500 39,300
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima50 km/h45 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h18 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Front:
35 mm
Side:
15 mm
Rear:
25 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %34.3678 %
Ingreso Neto de Créditos2367.54
Tasa de Victorias %44.4551 %
Daño Causado48.0604
Muertes por Batalla0.224258
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