Comparando: T71 vs. Spähpanzer SP I C

Carro ligero experimental aerotransportado con torreta oscilatoria y cargador automático. Desarrollado por Detroit Arsenal desde 1952 hasta 1953 como reemplazo para el M41. Se consideró que el armamento no era efectivo y se abandonó el desarrollo tras fabricarse un prototipo de madera.

Las compañías Hotchkiss y Klöckner-Humboldt-Deutz desarrollaron un cazacarros de reconocimiento desde 1956 hasta 1962 para aumentar la capacidad anticarro de los batallones de reconocimiento acorazados. Se planeó el uso de un cañón cazacarros de 90 mm en el nuevo vehículo. Al final el proyecto fue rechazado. Se desconoce el número exacto de prototipos fabricados.