Comparando: T7 Combat Car vs. FCM 36
Vehículo ligero con ametralladoras y carenado de ruedas desarrollado para la caballería de los EE. UU. Las pruebas del primer prototipo comenzaron en abril de 1937 y continuaron hasta 1939. Sin embargo, más tarde se abandonó al T7 por los vehículos totalmente con orugas. |
Desarrollado a mediados de los años 30 como carro de apoyo de infantería. Fue el único vehículo francés que usó un motor diesel. En 1939 se habían fabricado un total de 100 vehículos. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | II | II | |
Nivel de Batallas | 2 | 2 3 | |
Precio | 750 | 3,900 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 56 km/h | 24 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 20 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 34.6299 % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | 3819.13 | ||
Tasa de Victorias | 45.8602 % | % | |
Daño Causado | 34.3836 | ||
Muertes por Batalla | 0.183046 | ||
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