Comparando: T67 vs. StuG III Ausf. G

T67_IGR

El desarrollo comenzó en la primavera de 1942. Tras realizarse pruebas en otoño de 1942, se tomó la decisión de reemplazar el cañón de 57 mm con otro de 75 mm. Se fabricaron dos prototipos. El vehículo no entró ni en servicio ni en la producción en masa.

StuG_40_AusfG

Este vehículo entró en combate por primera vez en Francia en 1940. Se fabricó sobre la base del Pz. III en varias modificaciones hasta 1945. En 1944, 9346 de estos cañones autopropulsados habían destruido unos 20 000 vehículos enemigos. Algunos vehículos estuvieron en activo hasta 1967 y fueron desplegados en la Guerra de los Seis Días por algunos países árabes contra Israel.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7
Precio 1 422,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima61 km/h40 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
12.7 mm
Side:
12.7 mm
Rear:
12.7 mm
Front:
80 mm
Side:
30 mm
Rear:
50 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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