Comparando: T34 vs. Löwe vs. KV-5

T34_hvy

Desarrollado en 1945 como una modernización del carro pesado T30. El vehículo estaba equipado con el cañón T53 de 120 mm y el nuevo motor Continental AV-1790. Debido al decline en el desarrollo de carros pesados tras el fin de la II GM, el T34 nunca entró en servicio. Se usaron los prototipos en campos de pruebas.

Lowe

El desarrollo de este carro super pesado de 70 toneladas comenzó el 1 de noviembre de 1941. En febrero de 1942, la compañía Krupp sugirió el proyecto VK 70.01, más tarde designado como Löwe (león). Se idearon varios diseños que variaban en configuración, armamento y blindaje. Sin embargo, se canceló el proyecto tras tomar el Führer la decisión de desarrollar carros más pesados. Nunca se construyó ningún prototipo.

KV-5

El desarrollo comenzó en junio de 1941 en la planta Kirov de Leningrado y completado en agosto, pero se interrumpieron los planes debido a la complicada situación en el frente. Se esperaba que el KV-5 compartiera algunos componentes del KV-1. Se diseñó una nueva torreta, incorporando el cañón ZIS-6 de 107 mm. Se iba a añadir en cada lado dos ruedas motrices y un solo rodillo de soporte. Se estaba desarrollando un nuevo motor diesel de 1200 c.v, sin embargo no se completó a tiempo y se reemplazó por dos motores V-2K.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VIII VIII VIII
Nivel de Batallas 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Precio 12,000 12,500 7,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35 km/h35 km/h40 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h15 km/h11 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
102 mm
Side:
76 mm
Rear:
51 mm
Front:
120 mm
Side:
100 mm
Rear:
80 mm
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %4.50 % %
En movimiento %1.00 % %
Mientras Dispara %0.95 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %74.2877 % %
Ingreso Neto de Créditos19152.7
Tasa de Victorias %48.831 % %
Daño Causado1019.85
Muertes por Batalla0.611701
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