Comparando: T26E4 SuperPershing vs. Type 59 G

Para incrementar la potencia de fuego, se montó un nuevo cañón largo de 90 mm en el T26E1 en enero de 1945. El prototipo fue designado el T26E4. No se continuó con el desarrollo en enero de 1947 debido a problemas con el cañón y el mecanismo de carga. Un total de 25 vehículos habían sido construidos hasta entonces, pero nunca entraron en servicio.

Carro medio de China. Inicialmente, el vehículo era una copia del carro medio soviético T-54A. El Type 59 entró en servicio en 1959. Los primeros carros fabricados no poseían estabilizador del cañón ni dispositivo de visión nocturna. Más tarde, se sometió al vehículo a varias modernizaciones. Se fabricaron entre 6000 y 9500 vehículos de todas las variantes desde 1958 hasta 1987.