Comparando: T26E4 SuperPershing vs. Object 416

Para incrementar la potencia de fuego, se montó un nuevo cañón largo de 90 mm en el T26E1 en enero de 1945. El prototipo fue designado el T26E4. No se continuó con el desarrollo en enero de 1947 debido a problemas con el cañón y el mecanismo de carga. Un total de 25 vehículos habían sido construidos hasta entonces, pero nunca entraron en servicio.

El desarrollo del Object 416 se inició en la Oficina de Construcción de la Factoría nº 75 en otoño de 1949. El proyecto original fue desarrollado en marzo de 1950. Debido a problemas técnicos con la torreta, un prototipo funcional no estuvo listo hasta abril de 1952. Se realizaron mejoras y se construyó otro prototipo en el verano de 1953, pero el vehículo nunca entró en la producción en masa.