Comparando: T1E6 vs. Pz.Kpfw. 35 (t) vs. Pz.Kpfw. II

Los vehículos experimentales desde el T1E4 hasta el T1E6 estuvieron fuertemente influenciados por el británico Vickers E. El primer prototipo fue fabricado por la Cunningham corporation en 1931. Tras ensayos en 1932, se construyó una versión actualizada. Sin embargo, se prefirió un carro experimental diferente, el T2.

Desarrollado por Škoda en 1935, el vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco con la designación de LT vz. 35. Durante la ocupación de Checoslovaquia, se renombró a los carros capturados como Pz.Kpfw. 35 (t), siendo desplegado por la Wehrmacht. Los vehículos fueron ampliamente usados por la 1. leichte Division (más tarde la 6. Panzer-Division tras su reorganización) hasta finales de 1941. Se fabricaron un total de 434 carros.

Las últimas modificaciones del carro ligero Pz. II. El vehículo poseía blindaje mejorado, el cañón de 2 cm Kw.K 38 y dispositivos de observación mejorados. Se fabricaron un total de 524 vehículos desde marzo de 1941 hasta diciembre de 1942.