Comparando: T1E6 vs. Pz.Kpfw. 35 (t) vs. Hotchkiss H35

Los vehículos experimentales desde el T1E4 hasta el T1E6 estuvieron fuertemente influenciados por el británico Vickers E. El primer prototipo fue fabricado por la Cunningham corporation en 1931. Tras ensayos en 1932, se construyó una versión actualizada. Sin embargo, se prefirió un carro experimental diferente, el T2.

Desarrollado por Škoda en 1935, el vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco con la designación de LT vz. 35. Durante la ocupación de Checoslovaquia, se renombró a los carros capturados como Pz.Kpfw. 35 (t), siendo desplegado por la Wehrmacht. Los vehículos fueron ampliamente usados por la 1. leichte Division (más tarde la 6. Panzer-Division tras su reorganización) hasta finales de 1941. Se fabricaron un total de 434 carros.

Carro de apoyo para caballería. Desarrollado en 1934. Su fabricación masiva empezó en 1935, con un total de 400 vehículos fabricados. En 1938 una nueva modificación, el H38, entró en producción. Se fabricaron alrededor de 1000 vehículos de los H35/H38/H39.