Comparando: T18 HMC vs. Sexton_I
Propuesta de un howitzer de 75 mm sobre el chasis del carro ligero M3. Desarrollado por la Firestone Tire and Rubber Company en el otoño de 1941. Se ordenaron dos prototipos tras aprobarse el proyecto. El primer vehículo se produjo en mayo, siendo sometido a pruebas en junio de 1942 en el campo de pruebas de Aberdeen. Se abandonó el proyecto en favor de diseños más prometedores. |
Sexton_I_descr |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | III | III | |
Nivel de Batallas | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Precio | 45,000 | 0 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 48 km/h | 40.2 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 6 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 50.1144 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 6905.06 | ||
Tasa de Victorias | % | 63.1579 % | |
Daño Causado | 368.895 | ||
Muertes por Batalla | 1.52632 | ||
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