Comparando: T14 vs. O-I Experimental

T14

Desarrollado entre mayo de 1942 y mayo de 1943. Se construyeron y probaron dos prototipos. Sin embargo, la producción en masa fue cancelada, y el T14 nunca llegó a ser más que un vehículo experimental.

J23_Mi_To

El coronel Iwakuro del Ministerio de Defensa de Japón inició el desarrollo de este carro super pesado experimental. La compañía Mitsubishi se hizo cargo del proyecto, por lo que el vehículo llegó a ser conocido como Mi-To. El ejército lo denominó O-I. Los detalles del proyecto son en gran parte desconocidos.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 5 6 7
Precio 1,500 445,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima34 km/h40 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h12 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
50.8 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
75 mm
Side:
70 mm
Rear:
70 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario13.50 % %
En movimiento7.00 % %
Mientras Dispara3.50 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión61.4132 % %
Ingreso Neto de Créditos4377.41
Tasa de Victorias50.1254 % %
Daño Causado341.742
Muertes por Batalla0.708083
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