Comparando: T1 Cunningham vs. Espectador
El carro ligero experimental T1E1 diseñado por la compañía Cunningham fue un desarrollo posterior del carro T1. En abril de 1928, se fabricaron cuatro vehículos. Tras ser sometidos a pruebas en noviembre de 1928, se tomó una decisión para mejorar el blindaje, lo cual llevó a la creación de una modificación posterior designada T1E2. |
Vehículo del espectador |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | I | I | |
Nivel de Batallas | 1 2 | 1 2 | |
Precio | 0 | 0 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 41 km/h | 32 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 10 km/h | 8 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | |||
Tasa de Victorias | % | % | |
Daño Causado | |||
Muertes por Batalla | |||
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