Comparando: T-80 vs. Type 5 Ke-Ho

T80

Desarrollado en el verano y otoño de 1942 en el Departamento de Construcción de la Planta de Automóviles de Gorki bajo la supervisión de N. A. Astrov. El vehículo entró en servicio en diciembre de 1942. Se fabricaron en masa un total de 85 vehículos.

Ke_Ho

En 1945 el diseño del Type 95 Ha-Go fue considerado obsoleto. En 1942, la compañía Hino Jidosha comenzó a desarrollar un nuevo carro. Un prototipo designado Type 5 Ke-Ho fue fabricado en 1944. El diseño del carro era similar al del checo LT vz.38 y el japonés Chi-Ha. Sin embargo, el vehículo no entró en la producción en masa.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel IV IV
Nivel de Batallas 4 5 6 7 4 5 6 7
Precio 140,000 140,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima45 km/h50 km/h
Velocidad Máxima en Reversa18 km/h22 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
35 mm
Side:
25 mm
Rear:
25 mm
Front:
20 mm
Side:
16 mm
Rear:
12 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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