Comparando: T-50 vs. AMX 40
Desarrollado en octubre de 1940. EL diseño presentado por la Planta 174 fue enviado para su consideración. Tras superar con éxito las pruebas entre febrero y marzo de 1941 el vehículo entró en servicio. |
El desarrollo empezó en marzo de 1940. Inicialmente, el vehículo iba a tener una propulsión con carenado de ruedas. Se crearon los planos del vehículo pero se paralizó la construcción en julio de 1940. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 6 7 | 4 5 6 | |
Precio | 140,000 | 147,500 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 52 km/h | 50 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 20 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 20.00 % | 15.00 % | |
En movimiento | 20.00 % | 10.00 % | |
Mientras Dispara | 5.54 % | 4.01 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 45.13 % | 50.3445 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 2461.68 | 1883.62 | |
Tasa de Victorias | 48.8203 % | 48.2035 % | |
Daño Causado | 71.1288 | 106.353 | |
Muertes por Batalla | 0.139288 | 0.273462 | |
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