Comparando: T-46 vs. Stuart I-IV

Desarrollado bajo el programa para mejorar la maniobrabilidad del carro ligero T-26 a través del rediseño del chasis a uno con carenado de ruedas. El prototipo se fabricó en 1935. El vehículo entró en servicio el 29 de febrero de 1936 tras una serie de modificaciones. Al menos cuatro vehículos de la rama experimental fueron sometidos a pruebas en 1937, pero se abandonó la producción debido a fallos en la transmisión y su alto coste. Los vehículos fabricados se usaron durante la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.

Fabricado en masa desde 1941 y suministrado al R.U. mediante la Ley de Préstamo y Arriendo. Se suministraron un total de 6.889 al R.U. desde la versión M3 a la M5A1. Los carros M3 fueron designados Stuart I por los británicos, mientras la versión M3A1 fue designada Stuart III. Entraron en acción por primera vez en la batalla de Sidi Rezegh.