Comparando: SU-85B vs. Somua SAu 40
En abril-mayo de 1943, el cazacarros SU-85B diseñado por la Fábrica de Automóviles de Gorki, fue sometido a pruebas. El vehículo era una modernización del SU-85A y poseía el cañón de artillería LB-2, un motor de 160 cv, y el chasis del SU-76M. Se rediseñaron la cabina, las ruedas de conducción y los kits de partes sueltas. Solo se fabricó un prototipo. |
Un proyecto de cazacarros sobre la base del Somua S35. Existió sólo en planos. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Precio | 124,000 | 110,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 43 km/h | 37 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 14 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 16.00 % | |
En movimiento | % | 13.00 % | |
Mientras Dispara | % | 4.90 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 49.9792 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 3279.26 | ||
Tasa de Victorias | % | 47.7529 % | |
Daño Causado | 186.096 | ||
Muertes por Batalla | 0.474769 | ||
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