Comparando: SU-100M1 vs. T28 Concept

Desarrollado en la UHMP (Planta de Maquinaria Pesada Ural) sobre la base del T-34-85. El compartimento de combate fue colocado en la parte trasera. El vehículo nunca fue fabricado, se prefirió otro proyecto, el SU-100M-2, basado sobre la base del T-44.

El desarrollo de este carro pesado de ruptura comenzó en septiembre de 1943. Se planeó el uso de ciertos componentes del carro M6 así como de la transmisión electromecánica y el cañón T5 de 100 mm, montado en una torreta de rotación limitada con 203 mm de blindaje. Se pretendía usar el vehículo para asaltar las fortificaciones de la "Línea Sigfrido" alemana (llamada "Westwall" por los alemanes). Las fuerzas de tierra de los EE. UU. rechazaron el proyecto durante la fase de diseño. El vehículo fue más tarde modificado para crear el carro pesado de ruptura T95.