Comparando: M4A3E2 Sherman Jumbo vs. Cromwell

Sherman_Jumbo_IGR

Esta variante del Sherman presentaba un blindaje mucho más pesado. El M4A3E2 fue inicialmente diseñado como carro de apoyo de infantería. Sin embargo, algunos fueron reequipados con el cañón M1A1 y sirvieron como cazacarros.

GB21_Cromwell

El Cromwell fue desarrollado en 1941-1942 por BRC&W. Se fabricaron en masa un total de 1070 vehículos desde finales de 1943 hasta 1945. Se usaron extensamente por el Ejército Británico en la Campaña de Europa Noroccidental de 1944-1945.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VI VI
Nivel de Batallas 6 7 8 6 7 8
Precio 1 900,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima35 km/h64 km/h
Velocidad Máxima en Reversa15 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
101.6 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
63.5 mm
Side:
42.9 mm
Rear:
31.8 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %13.00 %
En movimiento %10.00 %
Mientras Dispara %3.06 %
Rendimiento en Batalla
Precisión %61.0149 %
Ingreso Neto de Créditos4301.38
Tasa de Victorias %49.1283 %
Daño Causado488.713
Muertes por Batalla0.697794
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