Comparando: S35 CA vs. T67

S_35CA

El proyecto de diseño sugirió la conversión de carros en cazacarros instalando un cañón de 17-Libras en una cabina abierta ligeramente blindada.

T67_IGR

El desarrollo comenzó en la primavera de 1942. Tras realizarse pruebas en otoño de 1942, se tomó la decisión de reemplazar el cañón de 57 mm con otro de 75 mm. Se fabricaron dos prototipos. El vehículo no entró ni en servicio ni en la producción en masa.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7
Precio 403,000 1
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima37 km/h61 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
56 mm
Side:
35 mm
Rear:
35 mm
Front:
12.7 mm
Side:
12.7 mm
Rear:
12.7 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario17.75 % %
En movimiento14.25 % %
Mientras Dispara6.24 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión60.7421 % %
Ingreso Neto de Créditos2342.36
Tasa de Victorias51.5669 % %
Daño Causado535.175
Muertes por Batalla0.980826
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