Comparando: Renault UE 57 vs. Valentine AT
Desarrollado en 1943 en Gran Bretaña montando el cañón británico de 6 libras sobre el chasis de la tanqueta francesa UE2. Se fabricó un prototipo. |
Este cazacarros experimental tenía el cañón montado en medio del chasis tras un escudo del cañón. Se construyó un prototipo, pero el trabajo en el vehículo fue abandonado tras desarrollarse otro cazacarros basado en el Valentine y montando el potente 17 libras. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | III | III | |
Nivel de Batallas | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Precio | 42,500 | 34,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 36 km/h | 24 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 12 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 26.75 % | % | |
En movimiento | 26.75 % | % | |
Mientras Dispara | 10.18 % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 47.8418 % | 43.497 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 1988.61 | 2482.73 | |
Tasa de Victorias | 49.0959 % | 49.191 % | |
Daño Causado | 139.987 | 157.335 | |
Muertes por Batalla | 0.450319 | 0.545675 | |
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