Comparando: Renault FT vs. MS-1
El vehículo entró en servicio en 1917, con un total de 3177 vehículos fabricados hacia en final de la I Guerra Mundial y 3800 vehículos fabricados en total. Al comienzo de la II Guerra Mundial estaban en servicio un total de 1560. |
El primer carro soviético producido en masa, con un total de 959 vehículos fabricados desde 1928 hasta 1931. |
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| Modulos | |||
| Auto seleccionar |
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| Torretas | |||
| Cañones | |||
| Motores | |||
| Suspensiones | |||
| Radios | |||
| Características Principales | |||
| Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
| Nivel | I | I | |
| Nivel de Batallas | 1 2 | 1 2 | |
| Precio | 0 | 0 | |
| Puntos de Vida | |||
| Rango de Señal | |||
| Velocidad Máxima | 21 km/h | 32 km/h | |
| Velocidad Máxima en Reversa | 8 km/h | 8 km/h | |
| Peso | |||
| Límite de Carga | |||
| Tripulación |
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| Blindaje | |||
| Blindaje del Chasis |
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| Blindaje de la Torreta | |||
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| Movilidad | |||
| Potencia del Motor | |||
| Caballos de Fuerza / Peso | |||
| Velocidad de Giro | |||
| Angulo Máximo de Escalada | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Posibilidad de Incendio | |||
| Tipo de Motor | |||
| Torreta | |||
| Rango de Visión | |||
| Velocidad de Giro de la Torreta | |||
| Giro de la Torreta | |||
| Armamento | |||
| Daño (Radio de Explosión) | |||
| Penetración | |||
| Precio de la Bala | |||
| Velocidad de la Bala | |||
| Daño / Min | |||
| Cadencia de Fuego | |||
| Tiempo de Recarga | |||
| Clip | |||
| Precisión | |||
| Tiempo de Apuntamiento | |||
| Angulo de Elevación | |||
| Máximo de Munición | |||
| Valor de Camuflaje | |||
| Estacionario | 15.00 % | % | |
| En movimiento | 13.00 % | % | |
| Mientras Dispara | 5.03 % | % | |
| Rendimiento en Batalla | |||
| Precisión | 28.8398 % | % | |
| Ingreso Neto de Créditos | 2919.73 | ||
| Tasa de Victorias | 40.6199 % | % | |
| Daño Causado | 20.2394 | ||
| Muertes por Batalla | 0.129528 | ||
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