Comparando: Pz.Kpfw. T 15 vs. Pz.Kpfw. I Ausf. C

T-15

Este carro ligero experimental fue desarrollado por la factoría Škoda entre 1941 y 1943, con un total de cinco prototipos construidos. Nunca fue producido en masa, ni puesto en servicio.

PzI_ausf_C

La orden inicial para este carro fue emitida en 1939. Fue originalmente concebido como un carro de reconocimiento de gran velocidad para unidades aerotransportadas. La producción en masa comenzó a primeros de 1942. A primeros de 1943 dos vehículos fueron desplegados en la 1 PanzerDivision. Otros 38 vehículos fueron desplegados en el LVIII. Reserve-Panzerkorps en el verano de 1944.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 900 45,800
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima60 km/h79 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h22 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Gunner)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
12 mm
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
20 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario17.50 % %
En movimiento17.50 % %
Mientras Dispara5.28 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión59.5756 %45.4358 %
Ingreso Neto de Créditos5223.6-1564.79
Tasa de Victorias54.9892 %50.6193 %
Daño Causado136.774109.798
Muertes por Batalla0.4861450.415784
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