Comparando: Pz.Kpfw. IV hydrostat. vs. Type T-34

Carro experimental versión del Pz.Kpfw. IV Ausf. G con impulsor hidroestático, su desarrollo comenzó en 1944. Las pruebas fueron paralizadas debido a la escasa fiabilidad de la transmisión y la falta de partes de recambio.

Entre los 1800 carros T-34 suministrados por la URSS a China a primeros de los 50, había un número de T-34-76. Después de que los carros entraran en servicio en el PLA, casi todos ellos fueron enviados a Corea del Norte. Se aumentó la vida útil de esos carros con mejoras de procedencia china, que incluían un nuevo motor y una suspensión modernizada.