Comparando: Pz.Kpfw. IV Ausf. A vs. Pz.Kpfw. S35 739 (f)
El desarrollo del vehículo comenzó en 1935. Fue nombrado Pz Kpfw IV en abril de 1936. La producción en masa comenzó en el otoño de 1937, y los primeros vehículos comenzaron a entrar en servicio en 1938. Se fabricaron un total de 35 vehículos que estuvieron en servicio hasta 1941. |
Una parte de estos 400 carros franceses fueron capturados por el Ejército Alemán y usados para entrenamiento y en frentes secundarios. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | III | III | |
Nivel de Batallas | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Precio | 41,000 | 1,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 42 km/h | 37 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 18 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 43.0944 % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | 2716.64 | ||
Tasa de Victorias | 48.7841 % | % | |
Daño Causado | 99.2368 | ||
Muertes por Batalla | 0.370226 | ||
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