Comparando: Pz.Kpfw. III Ausf. A vs. Type 98 Ke-Ni Otsu

PzIII_A

Producido en 1937, con solo 10 vehículos completados. El proyecto fue abandonado debido a su débil suspensión y un blindaje inadecuado.

Ke_Ni_B

Una modificación del carro ligero Type 98A Ke-Ni con la suspensión Christie. Desarrollado por Mitsubishi en 1939 bajo la influencia del BT-7 soviético. Solo se fabricó un prototipo.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 35,000 1,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima68 km/h50 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
14.5 mm
Side:
14.5 mm
Rear:
14.5 mm
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario18.00 % %
En movimiento18.00 % %
Mientras Dispara5.28 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión42.7988 % %
Ingreso Neto de Créditos1639.58
Tasa de Victorias50.9448 % %
Daño Causado80.3168
Muertes por Batalla0.258829
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