Comparando: Pz.Kpfw. II Ausf. D vs. T-60

Modificación de alta velocidad del Pz II para las divisiones ligeras formadas de la caballería. El Pz.Kpfw.II Ausf. D poseía un chasis y suspensión completamente nuevos. La torreta y el cañón fueron tomados de la versión Ausf. C. La suspensión se componía de ocho ruedas emparejadas de gran diámetro con barras de torsión individuales y sin rodillos de apoyo. Algunos carros con elementos mejorados de la suspensión que incluían nuevas ruedas de conducción y ruedas tensoras fueron designados Ausf. E. Según varias fuentes, se fabricaron unos 200-250 vehículos de las modificaciones D y E.

Desarrollado en agosto de 1941 en el Departamento de Construcción de la Planta No. 37 bajo la supervisión de N. A. Astrov. El vehículo entró en servicio en septiembre de 1941, y fue producido en masa hasta febrero de 1943, con un total de 5920 vehículos fabricados. El T-60 estuvo en servicio hasta el final de la guerra.