Comparando: Pz.Kpfw. I Ausf. C vs. BT-7 vs. T-70

La orden inicial para este carro fue emitida en 1939. Fue originalmente concebido como un carro de reconocimiento de gran velocidad para unidades aerotransportadas. La producción en masa comenzó a primeros de 1942. A primeros de 1943 dos vehículos fueron desplegados en la 1 PanzerDivision. Otros 38 vehículos fueron desplegados en el LVIII. Reserve-Panzerkorps en el verano de 1944.

El carro soviético con carenado de ruedas usado en los años 30-40. El tercer vehículo de esta serie de los carros ligeros soviéticos BT. El BT-7 se diferenciaba de sus predecesores en su chasis soldado de forma modificada y un nuevo motor. Se produjeron un total de 5556 vehículos de diferentes variantes, y entró en acción durante las batallas de Janjil Gol, la campaña polaca, la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.

Desarrollado en octubre y noviembre de 1941 en la Oficina de Construcción de la Planta de Automóviles de Gorki bajo la supervisión de N. A. Astrov. El vehículo entró en servicio en enero de 1942, y fue producido en masa hasta octubre de 1943, con un total de 8.231 vehículos fabricados. Algunos vehículos fueron usados hasta el final de la guerra.