Comparando: Pz.Kpfw. I Ausf. C vs. BT-7 vs. T-127

La orden inicial para este carro fue emitida en 1939. Fue originalmente concebido como un carro de reconocimiento de gran velocidad para unidades aerotransportadas. La producción en masa comenzó a primeros de 1942. A primeros de 1943 dos vehículos fueron desplegados en la 1 PanzerDivision. Otros 38 vehículos fueron desplegados en el LVIII. Reserve-Panzerkorps en el verano de 1944.

El carro soviético con carenado de ruedas usado en los años 30-40. El tercer vehículo de esta serie de los carros ligeros soviéticos BT. El BT-7 se diferenciaba de sus predecesores en su chasis soldado de forma modificada y un nuevo motor. Se produjeron un total de 5556 vehículos de diferentes variantes, y entró en acción durante las batallas de Janjil Gol, la campaña polaca, la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.

Desarrollado junto con el T-126 en planta Nº 174 desde la primavera hasta el otoño de 1940. El desarrollo del vehículo se suspendió durante la fase preliminar del diseño y luego se abandonó debido a problemas con el motor diesel V-3.