Comparando: Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. vs. A-20 vs. Valentine II

Desarrollado por la compañía BMM como nuevo carro ligero de reconocimiento sobre el chasis del Pz.Kpfw. 38 (t) desde julio de 1940. El vehículo utilizó tecnología de soldado en vez de remaches. El nuevo motor y la transmisión mejorada permitieron una velocidad punta de 64 km/h. El desarrollo se abandonó a favor del VK 1303. Se fabricaron 5 prototipos.

El desarrollo del A-20 comenzó en la Fábrica N.º 183 de Járkov en 1937. El proyecto fue uno desarrollo posterior del BT-7 y fue el predecesor del legendario T-34. Mikhail Koshkin lideró el trabajo en el vehículo. El 18 de mayo de 1938, se aprobaron las características técnicas del BT-20. Solo se fabricaron unos cuantos vehículos en propósito de entrenamiento con una suspensión de orugas a ruedas.

Un carro británico suministrado a la URSS como parte de la Ley de Préstamo y Arriendo. Cerca de 3782 vehículos fueron enviados a la URSS con algunos perdidos en el mar durante su transporte a Múrmansk.