Comparando: Pz.Kpfw. 35 (t) vs. Pz.Kpfw. II Ausf. D

Desarrollado por Škoda en 1935, el vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco con la designación de LT vz. 35. Durante la ocupación de Checoslovaquia, se renombró a los carros capturados como Pz.Kpfw. 35 (t), siendo desplegado por la Wehrmacht. Los vehículos fueron ampliamente usados por la 1. leichte Division (más tarde la 6. Panzer-Division tras su reorganización) hasta finales de 1941. Se fabricaron un total de 434 carros.

Modificación de alta velocidad del Pz II para las divisiones ligeras formadas de la caballería. El Pz.Kpfw.II Ausf. D poseía un chasis y suspensión completamente nuevos. La torreta y el cañón fueron tomados de la versión Ausf. C. La suspensión se componía de ocho ruedas emparejadas de gran diámetro con barras de torsión individuales y sin rodillos de apoyo. Algunos carros con elementos mejorados de la suspensión que incluían nuevas ruedas de conducción y ruedas tensoras fueron designados Ausf. E. Según varias fuentes, se fabricaron unos 200-250 vehículos de las modificaciones D y E.