Comparando: O-Ho vs. VK 100.01 (P)
El O-Ho fue un desarrollo posterior de la idea de un carro super pesado con blindaje mejorado. Tenía un buen conjunto de cañones que le permitían disparar desde cualquier ángulo. Se abandonó el proyecto debido al fin de la guerra. No se construyeron prototipos acabados y el vehículo nunca entró en combate. |
Una versión del Maus del 4 de junio de 1942. El predecesor de 120 toneladas del carro super pesado solo existió en planos y nunca entró en servicio. El vehículo fue solo una etapa intermedia en el desarrollo del Maus. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | VIII | VIII | |
Nivel de Batallas | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Precio | 2,680,000 | 5 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 25 km/h | 20 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 10 km/h | 15 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | |||
Tasa de Victorias | % | % | |
Daño Causado | |||
Muertes por Batalla | |||
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