Comparando: M60 vs. E 50 Ausf. M

M60

Una modernización a conciencia del M48. El desarrollo del prototipo se inició en 1957, y en 1959 la orden para la producción del primer carro fue enviada a Chrysler. Se fabricaron un total de 15 000 vehículos en cuatro modificaciones.

E50_Ausf_M

El Ejército alemán reclamó que los carros de la serie E tuvieran la transmisión posicionada en la retaguardia. Sin embargo, los E 50 y E 75 usaban el compartimento de motor-transmisión del Tiger II, que hacía imposible colocar la transmisión en la parte trasera. El E 50 Ausf. M fue un rediseño del proyecto E 50 con la colocación de la transmisión en la parte trasera.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel X X
Nivel de Batallas 10 11 10 11
Precio 22,500 6,100,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima48.3 km/h60 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
93.2 mm
Side:
73.7 mm
Rear:
25.4 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %8.00 %
En movimiento %3.00 %
Mientras Dispara %1.72 %
Rendimiento en Batalla
Precisión %78.4337 %
Ingreso Neto de Créditos-15374.6
Tasa de Victorias %51.4944 %
Daño Causado1968.01
Muertes por Batalla0.999727
Más Estadísticas @ vbaddict.net Más Estadísticas Más Estadísticas