Comparando: M4A3E8 Sherman vs. Škoda T 40
También conocido como M4A3(76)W HVSS. A finales de agosto de 1944 se diseñó una nueva suspensión. La variante del vehículo fue producida en masa y entró en combate a finales de marzo de 1945, con un total de 4542 vehículos con ambos tipos de suspensión fabricados. |
La compañía Škoda sugirió el desarrollo del carro T 40 según el programa TVP (carro de propósito general) en 1946. Se desarrolló el diseño del vehículo, sin embargo, nunca se fabricó un prototipo. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | VI | VI | |
Nivel de Batallas | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Precio | 930,500 | 3,700 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 48 km/h | 50 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 18 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 12.50 % | % | |
En movimiento | 7.50 % | % | |
Mientras Dispara | 3.12 % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | |||
Tasa de Victorias | % | % | |
Daño Causado | |||
Muertes por Batalla | |||
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