Comparando: M48A1 Patton vs. STB-1

M48A1_IGR

El carro medio americano de más éxito en el período inmediato de postguerra. El desarrollo empezó en 1950. En abril de 1953, el vehículo entró en servicio. Un total de 11703 vehículos de diferentes variantes fueron producidos de 1952 a 1959.

ST_B1_IGR

A primeros de los 60, Mitsubishi comenzó el desarrollo de un nuevo carro que cumpliera con los requerimientos del gobierno en armamento y defensa. Los dos primeros prototipos del STB-1 fueron fabricados en 1969 para ser sometidos a pruebas. En 1970 los prototipos fueron presentados ante la prensa y participaron en un desfile militar.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel X X
Nivel de Batallas 10 11 10 11
Precio 1 1
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima45 km/h53 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
152.4 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
110 mm
Side:
35 mm
Rear:
25 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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