Comparando: M22 Locust vs. Cruiser Mk. II vs. T-46

M22_Locust

Inicialmente diseñado para operaciones aerotransportadas, el vehículo nunca fue usado como tal por los EE. UU. durante la SGM. En ausencia de un buen sistema de reparto, el Ordnance Department dejó de entusiasmarse sobre cualquier futuro desarrollo.

GB69_Cruiser_Mk_II

El A10 Cruiser Mk. II fue un desarrollo posterior de la modificación A9 diseñada por John Carden. El A10 poseía un blindaje mejorado y no tenía torretas ametralladoras. Se fabricó un prototipo en 1937 que entró en servicio como carro crucero pesado. Se ordenaron un total de 175 vehículos entre 1938-39, que fueron fabricados en septiembre de 1940. Los vehículos entraron en combate en Francia (1940), Grecia (1941) y África del Norte (1941).

T-46

Desarrollado bajo el programa para mejorar la maniobrabilidad del carro ligero T-26 a través del rediseño del chasis a uno con carenado de ruedas. El prototipo se fabricó en 1935. El vehículo entró en servicio el 29 de febrero de 1936 tras una serie de modificaciones. Al menos cuatro vehículos de la rama experimental fueron sometidos a pruebas en 1937, pero se abandonó la producción debido a fallos en la transmisión y su alto coste. Los vehículos fabricados se usaron durante la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Precio 900 31,000 38,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima64 km/h40 km/h58 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h15 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Gunner
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
25 mm
Side:
13 mm
Rear:
13 mm
Front:
30 mm
Side:
22 mm
Rear:
12 mm
Front:
15 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario18.00 %12.00 % %
En movimiento18.00 %8.50 % %
Mientras Dispara5.41 %3.01 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión58.4579 %40.6547 % %
Ingreso Neto de Créditos5266.652855.39
Tasa de Victorias51.4349 %48.658 % %
Daño Causado141.171128.62
Muertes por Batalla0.4855880.478317
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