Comparando: LTP vs. Type 98 Ke-Ni Otsu

	Vehículo ligero propuesto y desarrollado por el teniente Provornov en el verano de 1942. No se fabricaron prototipos.	Una modificación del carro ligero Type 98A Ke-Ni con la suspensión Christie. Desarrollado por Mitsubishi en 1939 bajo la influencia del BT-7 soviético. Solo se fabricó un prototipo.
Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque	Página con datos del tanque	Página con datos del tanque
Nivel	III	III
Nivel de Batallas	3 4 5	3 4 5
Precio	850	1,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima	45.1 km/h	50 km/h
Velocidad Máxima en Reversa	18 km/h	20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación	Commander (Gunner, Radio Operator) Driver Loader	Commander (Radio Operator, Loader) Gunner Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis	Front: 30 mm Side: 20 mm Rear: 30 mm	Front: 16 mm Side: 12 mm Rear: 10 mm
Blindaje de la Torreta

Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario	%	%
En movimiento	%	%
Mientras Dispara	%	%
Rendimiento en Batalla
Precisión	%	%
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias	%	%
Daño Causado
Muertes por Batalla
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